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特斯拉汽车新车型的发布顺序早已确定。Semi 卡车正式小批量生产，Cyber​​truck 皮卡应该会在今年夏天上线，而公司下一步最常提到的是发布一款价值 25,000 美元左右的量产电动汽车或机器人出租车. 在股东大会上，公司董事长承认，特斯拉正在积极研发这两款新产品。

起初，埃隆·马斯克不想将股东大会作为发表此类声明的场所，但结果，他还是无法克制向公众展示公司已经在打造的新车型轮廓的诱惑。正如特斯拉负责人强调的那样，这不是开发新车的设计，而是实际创造它。至少在这种情况下，可以描述创建测试原型的过程。

埃隆·马斯克没有透露其他细节，只是强调特斯拉目前正在研发两款新车型的电动汽车，目前尚未亮相，但未来将以每年 500 万辆的产量生产。需要提醒的是，到今年年底，该公司预计将生产四款车型约180万辆，因此有前景的车型应该真正成为真正的大规模。

如果在演示中闪现的两厢车的情况下，可以以 25,000 美元的相当诱人的价格为代价来实现大众化，那么第二款车型(可能是承诺已久的机器人出租车)可能会实现类似的销售卷主要是为了实施这个行业的大规模转型计划，这在特斯拉的内心深处早已成熟。无论如何，埃隆·马斯克此前曾声称，乘坐机器人出租车的乘客费用应该比公共交通票价便宜几倍，但要创造一个可行的替代方案，就必须拥有相当庞大的车队。

别忘了，在墨西哥建设中的特斯拉公司将在新平台上每年生产高达 100 万辆的电动汽车。它可能是一款售价 25,000 美元的大众掀背式车型，其轮廓可以从特斯拉演示文稿的幻灯片上猜到。

谈到组件基础层面的创新，埃隆·马斯克在股东年会上提到，计划发布新的牵引电动机，这些电动机使用比现有电动机更便宜的碳化硅，并且完全不含稀土元素。未来，特斯拉计划转向工作电压更低的车辆新架构，这将节省铜导体，降低对其横截面的要求。